如何充分发挥沿江区位优势，集聚更多旗舰型、税源型的总部物贸企业？如何打造总部物贸经济集聚区，成为长三角重要的现代物贸中心之一？两会期间，打造临港现代物贸基地的话题，成为代表、委员与市民热议的焦点之一。
推进“物流+物贸”区港联动
“太仓港是江苏仅有的沿江天然良港，是构建临港现代物贸基地的‘龙头’。”市人大代表徐卫强认为，现在“龙头”已经昂起，构建临港现代物贸基地恰逢其时。
近年来，太仓港积极融入上海国际航运中心，与上海港、宁波港的合作进一步深化，通关环境全省领先，开辟近洋航线24条；开辟内贸航线47条，实现与沿海21个港口全面对接；开辟长江（内河）航线80条，长江（内河）50个港口集装箱喂给太仓港；开辟洋山支线40条，实现定时、定航班的“公交化”运营……刚刚过去的2017年，全港完成集装箱吞吐量450万标箱、货物吞吐量2.5亿吨，分别增长10%、8%，增幅居全国主要港口前列。
如此庞大的物流规模为构建临港现代物贸基地提供重要支撑，但其服务地方经济发展的潜力还没有充分显示出来。
徐卫强认为，港口依托太仓，与太仓同呼吸共命运。市委、市政府提出全力打造临港现代物贸基地，是时代发展的要求，是港区的职责，也是港口的使命。港口在为实施国家重大战略、建设港航强省和“强富美高”新江苏提供重要支撑的同时，更要积极发挥太仓港大进大出、特色货种控制力强的优势，加强与太仓市的联动合作，发展临港工业，研究细化贸易便利化优惠政策措施，加快发展流通加工、分拨配送、大宗商品交易、电商贸易平台等对地方经济带动作用强的物流贸易功能，促进大型物贸企业来港注册和开展业务，推动形成“物流+物贸”区港联动发展新格局，为太仓构建临港现代物贸基地提供更大支撑。
力促物贸经济跨越发展
“太仓港优越的地理位置和低廉的物流成本，非常适合跨国公司前来建立中国总仓、亚洲总仓，发展物贸总部经济。”太仓港经济技术开发区党委委员胡雪峰认为，打造临港现代物贸基地既是历史使命，更是责任担当。
近年来，港区瞄准“千亿制造、千亿物贸、百亿税收”的目标，进一步细化产业定位，理清发展思路，修改延续原物贸政策，加大招商力度，在区域物贸总部、创新交易平台、众创楼宇经济等方面洽谈储备了一批优质项目，其中斯凯奇中国物流销售中心项目开工奠基并开票纳税；似鸟商贸物流等一批在建、拟建项目进展顺利。服务外包的接包合同额、离岸执行额提前2个月完成年度目标任务。预计去年港区完成物贸主营收入330亿元，同比增长45%。这为临港现代物贸基地建设奠定了坚实基础。
他建议港区要鼓励物联网、云计算、大数据与现代物贸线上线下融合发展，重点打造港口航运物流运营中心、大宗商品交易服务中心、知名品牌物贸结算中心、楼宇经济创新创业中心，构建具有港口特色的现代服务业发展体系。
港口航运物流运营中心可鼓励港口航运产业链上更多的船务、港务、船代、货代、运输企业在当地注册开票。充分利用进口水果、粮食、肉类、鲜活水生动物等指定口岸资质，完善功能载体建设，搭建产品市场销售平台。大宗商品现货交易中心可针对太仓港大宗商品的优势品种，充分放大现有交易平台优势，引进培育更多的大宗商品交易服务平台，通过平台的粘性吸引更多的贸易公司来注册开票。知名品牌物贸结算中心可加快发展与港口物流相关的B2B物贸中心，重点培育一批综合物流区域总部类企业，加快引进一批以快消品为主的物贸项目。楼宇经济创新创业中心可吸引金融后台、呼叫中心、科技创业、众创空间等集聚人气的服务业企业来港城入驻，积极培育互联网云仓+人力资源产业园、国家级众创空间、国家级科技孵化器。
做出物贸企业特色品牌
“进出太仓港的货物，一年货值在万亿元以上。如果让这些货物在太仓流通一次再出去，那会产生多少附加值？再算上把更多周边资源吸引过来的账，太仓临港物贸‘蛋糕’实在诱人！”政协委员黄韵涛博士对太仓高质量打造临港物贸基地的目标倍感振奋。
黄韵涛既是广东宏川智慧物流股份有限公司董事兼高级副总裁，又是太仓阳鸿石化有限公司总经理。他说，过去的一年中，企业大力实施创新战略，自动化水平不断提高；互联网创新发展的结晶——江苏大宝赢电商发展有限公司去年开票额超过了20亿元。新的一年，他们会对照高质量建设临港物贸基地的要求，多措并举，提能升级，补齐短板，争取做出特色，推进大宝赢电商向开票额百亿高峰攀登，早日在太仓设立宏川华东总部。
他认为，太仓在做好传统物流产业的同时，应进一步深化互联网在各行业领域的应用，推进大数据、云计算、人工智能和智能智造落地和实施，结合金融形成新的业态。在出台“小巨人”企业政策的同时，出台专门临港物贸基地政策，引导企业大胆探索创新，让客户放心把货物放在太仓储存和交易，把信息流、资金流、货物流放在太仓运作，最大限度地放大进出太仓港货物的能量。出台专门政策，吸引物贸人才在太仓创新创业，打造出配套上海的区域性现代物贸中心。
