记者从市发改委、交通运输局获悉，上海市域嘉闵线确定北延至太仓境内，目前已委托中铁上海设计院对该项目进行研究。这是上海首条延伸至周边城市的市域铁路，将从地理上真正实现沪太同城。

　　“嘉闵线并不是我们常见的地铁，而是一条城际铁路。”市交通运输局相关负责人介绍，相比于地铁，城际铁路一般线路较长，但胜在时速快，站间距大。由于不需要站站都停，同样的距离，通勤时间缩短了很多。

　　同时，城际铁路列车车厢设计基本以坐席为主，每天往返乘坐较为舒适，而地铁则以站立为主，拥挤程度大。“简单来说，城际铁路比地铁乘坐更舒适、速度更快。”该负责人说。

　　收获上海首条延伸至周边城市的市域铁路，对太仓全方位融入长三角一体化发展、实现沪太同城具有标志性意义。市发改委相关负责人表示，在近日国家发改委、交通运输部发布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中，上海市域嘉闵线（含北延伸）被列入都市通勤交通网重点工程。

　　嘉闵线是上海虹桥枢纽南北向快速集疏运通道，将加大太仓与虹桥地区、嘉定城区的联通，使得太仓能更深入参与“大虹桥”商务区建设，在产业上实现深度衔接融合，助力太仓加快打造临沪科创产业高地。

　　作为距离上海最近的城市，太仓近年来在推进沪太交通互联互通上按下快进键：岳鹿公路对接嘉定城北路即将通车，东仓新路、滨江大道等7条道路也将与上海对接；开通对接上海地铁7号线、11号线的省际公交快线，以及3条沪太毗邻公交；通沪铁路一期、苏南沿江铁路、太仓港铁路专用线正在抓紧建设，通沪铁路二期、北沿江铁路也正加紧推进。

　　据介绍，嘉闵线北延项目太仓终点站为正在建设的太仓站。该站将于6月30日与通沪铁路一期一起正式投入使用。市交通运输局负责人介绍，今后，通沪铁路二期、苏南沿江铁路、北沿江铁路、城际铁路等都将在这里交汇，实现与嘉闵线北延项目的换乘，形成“5+1”的铁路网络。

　　接下来，根据《发展规划》，江苏太仓-上海宝山跨省地方高速、苏州太仓港铁路专用线工程、建设苏州（太仓）港作为上海港远洋集装箱运输的喂给港、太仓港区集装箱四期工程等多个项目将积极推进。随着沪太交通建设的持续加码，太仓将成为江苏入沪的重要交通枢纽节点城市。